CBD HEMP vakbeurs
CBD-cartridge CTIP
CBD THC olie vape
wegwerp CBD-vape-pen
peul
Thuis > Nieuws > Industrie nieuws > Studies hebben aangetoond dat .....
Contacteer ons
Shenzhen Best Grinder Technology co., Ltd + 86-13266861852 vicky@bestgrindermanufacturer.c ...Neemt u contact op
Hete producten

Nieuws

Studies hebben aangetoond dat er een hogere voetgangerssterfte is als gevolg van een auto-ongeluk in

  • Bron:http://sea.uschinapress.com/
  • Release op:2018-03-03
Studies hebben aangetoond dat er een hogere voetgangerssterfte is als gevolg van een auto-ongeluk in een staat van cannabislegalisatie 



Volgens de nieuwsberichten van MyNorthwest laat een nieuwe enquête zien dat het gemiddelde aantal mensen dat is omgekomen in auto-doodslag in staten waar cannabis wordt gelegaliseerd, hoger is dan in andere staten.

Het resultaat is een onderzoek door de Washington State Highway Safety Association. De studie zei dat in het afgelopen jaar bijna 6000 voetgangers in de Verenigde Staten stierven bij verkeersongevallen.

Aan de hand van gegevens uit dezelfde periode in 2016 als referentie, van 2012 tot 2016, neemt het jaarlijkse aantal voetgangerssterfte in alle staten die cannabis vermaken, toe. In vijf jaar is het gemiddelde cumulatieve voetgangerssterftecijfer hierin Staten stegen met 16,4%. In die staten waar marihuana niet werd gelegaliseerd, daalde het gemiddelde cumulatieve voetgangerssterftecijfer met 5,8%.

Het onderzoek concludeerde dat de factoren die hebben geleid tot de dood van deze voetgangers kunnen bestaan ​​uit sms'en tijdens het lopen, het gebruik van een mobiel tijdens het rijden, lopen, cannabis gebruiken tijdens het rijden, enzovoort. De onderzoekers hebben niet gewezen het verband tussen voetgangersdood en legale marihuana, maar wees er ook op dat dit (dat wil zeggen, het gebruik van cannabis) de aandacht verdiende.

Als onderdeel van het Vision Zero Safety Initiative, dat operationeel werd in 2015, heeft Seattle City de filingsnelheid beperkt tot 25-30 mijl per uur in november 2016. Het project heeft tot doel geleidelijk verkeersdoden en ernstige verwondingen te verminderen in stedelijke straten en verminder de ongevalsnelheid tot 2030 tot nul.

Gegevens van de stad Seattle tonen aan dat wanneer een voetganger door een voertuig wordt geraakt, een snelheid van 25 mph de helft van de impact van een 30 mph impact treft. Daarom, altijd aandacht besteden aan de controle van de snelheid van het voertuig is een van de manieren om effectief de voetgangerssterfte verminderen.