Des études ont montré qu'il y a un taux de mortalité des piétons plus élevé en raison d'un a
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2018-03-03 08:16:03
Des études ont montré qu'il y a un taux de mortalité des piétons plus élevé en raison d'un accident de voiture dans un état de légalisation du cannabis
Selon les reportages de MyNorthwest, une nouvelle enquête montre que le nombre moyen de personnes tuées dans l'homicide involontaire coupable dans les États où le cannabis est légalisé est plus élevé que dans d'autres États.
Le résultat est une étude de la Washington State Highway Safety Association. L'étude a déclaré que l'année dernière, près de 6.000 piétons aux États-Unis sont morts dans des accidents de la circulation.
En utilisant les données de la même période en 2016 comme référence, de 2012 à 2016, le nombre annuel de décès de piétons dans tous les États qui traitent du cannabis est en augmentation. En cinq ans, le taux de mortalité cumulé moyen des piétons dans ces États ont augmenté de 16,4%. Cependant, dans les États où la marijuana n'était pas légalisée, le taux moyen de mortalité des piétons a diminué de 5,8%.
L'étude a conclu que les facteurs qui ont mené à la mort de ces piétons pourraient comprendre l'envoi de SMS en marchant, l'utilisation d'un téléphone cellulaire au volant, la marche, l'utilisation de cannabis en conduisant, et ainsi de suite. Les chercheurs n'ont pas identifié le lien entre la mort des piétons et la marijuana légale, mais a également souligné que cela (c'est-à-dire, l'utilisation de cannabis) méritait l'attention.
Dans le cadre de l'initiative Vision Zero Safety, qui est devenue opérationnelle en 2015, la ville de Seattle limite sa vitesse à 25-30 miles par heure en novembre 2016. Le projet vise à réduire progressivement les accidents de la route et les blessures graves dans rues urbaines et réduire le taux d'accidents à zéro d'ici 2030.
Les données de la ville de Seattle montrent que lorsqu'un piéton est heurté par un véhicule, une vitesse de 25 mi / h frappe la moitié de l'impact d'un impact de 30 mi / h. Par conséquent, faites toujours attention à contrôler la vitesse du véhicule est l'un des moyens de réduire efficacement la mortalité des piétons.
Selon les reportages de MyNorthwest, une nouvelle enquête montre que le nombre moyen de personnes tuées dans l'homicide involontaire coupable dans les États où le cannabis est légalisé est plus élevé que dans d'autres États.
Le résultat est une étude de la Washington State Highway Safety Association. L'étude a déclaré que l'année dernière, près de 6.000 piétons aux États-Unis sont morts dans des accidents de la circulation.
En utilisant les données de la même période en 2016 comme référence, de 2012 à 2016, le nombre annuel de décès de piétons dans tous les États qui traitent du cannabis est en augmentation. En cinq ans, le taux de mortalité cumulé moyen des piétons dans ces États ont augmenté de 16,4%. Cependant, dans les États où la marijuana n'était pas légalisée, le taux moyen de mortalité des piétons a diminué de 5,8%.
L'étude a conclu que les facteurs qui ont mené à la mort de ces piétons pourraient comprendre l'envoi de SMS en marchant, l'utilisation d'un téléphone cellulaire au volant, la marche, l'utilisation de cannabis en conduisant, et ainsi de suite. Les chercheurs n'ont pas identifié le lien entre la mort des piétons et la marijuana légale, mais a également souligné que cela (c'est-à-dire, l'utilisation de cannabis) méritait l'attention.
Dans le cadre de l'initiative Vision Zero Safety, qui est devenue opérationnelle en 2015, la ville de Seattle limite sa vitesse à 25-30 miles par heure en novembre 2016. Le projet vise à réduire progressivement les accidents de la route et les blessures graves dans rues urbaines et réduire le taux d'accidents à zéro d'ici 2030.
Les données de la ville de Seattle montrent que lorsqu'un piéton est heurté par un véhicule, une vitesse de 25 mi / h frappe la moitié de l'impact d'un impact de 30 mi / h. Par conséquent, faites toujours attention à contrôler la vitesse du véhicule est l'un des moyens de réduire efficacement la mortalité des piétons.